SUZUKI GRAND සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ස්ථායීකාරක සබැඳිය 46630-60B01 Sway Bar ස්ථායීකාරකය

1. ඉදිරිපස රෝද පැද්දෙන හස්තය
එය ඉදිරිපස අක්ෂය සහ ඉදිරිපස රෝදය අතර වෙනම සම්බන්ධතාවයක් මත නිර්මාණය කර ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස රෝදයේ නැඹුරු කෝණය පාලනය කිරීමයි.

2. සුක්කානම් ටෝ-ඉන් බැලන්ස් ලීවරය (මුල් මෝටර් රථය සඳහා අවශ්‍ය උපාංගයකි)
ඉදිරිපස රෝදවල සමස්ත සමමිතිය පාලනය කිරීම සඳහා දෙපස ඉදිරිපස රෝදවල පහළ පැද්දීමේ අත් මත ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස රෝදයේ ඉදිරි නැඹුරු කෝණය සඳහා වගකිව යුතු අතර සුක්කානම් රෝදයේ ලුහුබැඳීමේ හැකියාව පවත්වා ගැනීමයි.

3. ඉදිරිපස රෝද කම්පන කුළුණ ඉහළ සමතුලිත සැරයටිය
එය ඉදිරිපස කම්පන කුළුණේ මුදුනේ ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මැදිරියේ සහ ඉදිරිපස සිරුරේ දෘඩතාව වැඩි දියුණු කිරීම, කේන්ද්‍රාපසාරී පාර්ශ්වීය ආතති නිසා ඇති වන රාමු විරූපණය සමනය කිරීම (දැඩි විරූපණය කුළුණ මුදුනේ ඉරී යාමට හේතු විය හැක), වාහනයේ වංගු කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම, වංගු කිරීමේ වේගය වැඩි කිරීම සහ අඩු කිරීමයි. ශරීරයේ බලපෑම.කේන්ද්රාපසාරී බලය නිසා ඇතිවන රෝල් කෝණය;

4. ඉදිරිපස පහළ කදම්භ ශේෂය සැරයටිය
එය ඉදිරිපස අක්ෂයේ සහ රාමු චැසියේ ඉදිරිපස අතර සම්බන්ධතාවයේ ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස පහළ කදම්බය (ඉදිරිපස ඇක්සලය) සහ චැසිය අතර සම්බන්ධතා ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය සහ ශරීර ඇඹරීම නිසා ඇති වන ඉදිරිපස අක්ෂයේ විස්ථාපනය සහ විරූපණය අඩු කිරීම සහ එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කොන් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමයි. .

5. පසුපස රෝද කම්පන කුළුණ ඉහළ සමතුලිත සැරයටිය
එය පසුපස කම්පන කුළුණේ මුදුනේ ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කඳේ ශක්තිය වැඩි කිරීම, මෝටර් රථයේ පිටුපස කේන්ද්‍රාපසාරී බලයෙන් ඇති වන පාර්ශ්වික විකෘතිය අඩු කිරීම, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථයේ පිටුපස පෙරළීම අඩු කිරීම සහ වාහනයේ වංගු කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමයි.

6. පසුපස ඇක්සල් අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කරන ලද සමතුලිත සැරයටිය
එය පසුපස අක්ෂයේ සහ රාමු චැසියේ පසුපස සම්බන්ධක ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පසුපස අක්ෂයේ සහ රාමුවේ සම්බන්ධතා ශක්තිය ශක්තිමත් කිරීමයි.

7. රාමු (ශරීර) චැසිය ශක්තිමත් කරන ලද ශේෂ දණ්ඩ
එය රාමු චැසියේ මැද කොටසෙහි නිර්මාණය කර ස්ථාපනය කර ඇත, ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රාමු චැසියේ සමස්ත දෘඪතාව ශක්තිමත් කිරීමයි.
චැසියේ අසාමාන්‍ය ඝෝෂාව බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ ශේෂ තීරුවේ රබර් පෑඩ් වයසට යාම නිසා වන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඩොලර් දුසිම් ගණනක් වැය කිරීමෙන් විසඳිය හැකිය.