එන්ජිම සවි කිරීම යනු එන්ජිම සහ රාමුව අතර රබර් බ්ලොක් එකක් වන අතර එය කැඩීමට පහසු නොවේ.
පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී එන්ජිම සවි කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න:
දෙවන හෝ පළමු ගියරයේ අක්‍රිය වන විට, මෝටර් රථය උරහිස් හකුළනු ඇත.
මෝටර් රථය ආපසු හරවන විට බොහෝ විට හිර වී ඇති අතර, ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඔබට ගෑස් ගොඩක් භාවිතා කිරීමට සිදු වේ.
වායු සමීකරණ සම්පීඩකය වැඩ කිරීමට පටන් ගන්නා විට මෝටර් රථය පැහැදිලිවම කම්පනය වේ.
මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමේදී නිතර සෙලවෙන අතර, ඇක්සලරේටරය අර්ධ ක්ලච් එකකින් ඉහළ විය යුතුය.
දෙවන හෝ තුන්වන ගියරයේ වේගවත් වන විට co-polit මත රබර් ඝර්ෂණයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඔබට ඇසෙනු ඇත.
එන්ජිම සවි කිරීම යනු එන්ජිම සහ රාමුව අතර ඇති මැලියම් බ්ලොක්, එන්ජිම සවි කිරීම නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජින් සවිකිරීමේ ස්ථාපන ක්රමය පහත පරිදි වේ:
වාතය ලබා ගන්නා උපාංගය ඉවත් කර ආධාරක රාමු සැරයටිය තබන්න
එන්ජින් ඔයිල් පෑන් ජැක් එකකින් අල්ලාගෙන හෝ කඩුල්ලකින් එන්ජිම ඔසවන්න, ඉන්පසු පාදය ඉවත් කර නව එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
එන්ජින් වරහන් ගෙඩි ඉවත් කර ඒවා අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරන්න.
නව වරහනක් ස්ථාපනය කරන්න, පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කර ජ්වලන පරීක්ෂණය පවත්වන්න
එන්ජිම සවිකිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව:
එකලස් කිරීමට පෙර, සියලුම කොටස්, සංරචක, ලිහිසි තෙල් පරිපථ, මෙවලම්, වැඩ බංකු ආදිය සම්පීඩිත වාතය සමඟ හොඳින් පිරිසිදු කර වියළා ගත යුතුය.
එකලස් කිරීමට පෙර, සියලු බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්යතා සපුරා නොමැති ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;සිලින්ඩරය, ගෑස්කට්, cotter pin, අගුලු දැමීමේ තහඩුව, අගුලු දැමීමේ වයර්, රෙදි සෝදන යන්ත්ර, ආදිය. සියල්ල අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය, දරණ තොප්පිය, කපාට, යනාදී එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැකි කොටස්.එය කිසිදු වැරැද්දකින් තොරව අනුරූප පිහිටීම සහ දිශාව අනුව එකලස් කළ යුතුය.
සියලුම උපාංග ගැලපීම සිලින්ඩර පිස්ටන් නිෂ්කාශනය, දරණ ජර්නල් නිෂ්කාශනය, දොඹකරයේ අක්ෂීය නිෂ්කාශනය, කපාට නිෂ්කාශනය වැනි තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-19-2022
